良马和比亚迪若何选？巨乳 gif
没开打趣，今生动有网友这样问：
因为良马纯电轿车比同级比亚迪齐低廉了。
以致咬咬牙，首付3万，月供3000，就能拿下，“这还要啥自行车”。
现实上，老牌车企降价照旧不是独特事了。关连词站在2024年的尽头，回望夙昔这一年会发现，传统势力的崩溃，正在轮回渐进，激发更大的败局。
败退之下，他们会让你17万开上良马，买大家神车不再需要涨价。
这不是因为“传统老爷”良心发现，也不是因为他们要作念慈善。
而是因为中国新动力来了。
良马i3打骨折甩卖
最近，良马i3最新优惠计策在外交平台激发关心：
网传图片深切，近日浙江嘉兴的一家经销商近期针对良马i3给出优惠，再重叠所在补贴等后，裸车价从17.7万元降至15.9万元，于是有网友感叹：
也缓助贷款分期购买。不要“998”，以致不要“398”，首付仅需3.17万元，“蓝天白云”标开回家，月供算下来也不外3027元。
这个价钱，以致比比亚迪海豹和小鹏P7+还低廉，也难怪会有准车主在良马和比亚迪之间心神朦胧。
从尺寸来看，良马i3轴距2966mm，车长近4.9米，海豹2025款轴距则是2920mm，车长4.8米，17.58万元起售，两车定位相似，尺寸和价钱同级。小鹏P7+则要更长一些，来到了5米以上，18.68万元起售。
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性能方面，三款车差未几，齐是6秒级。
功能上，图中划要点的“主动巡航扬弃”，现实只标配定速巡航，全速自稳健巡航需要选装，选装价钱为5900元，1海豹2025款则是标配。
i3也莫得前排座椅透风，需要再加3500元选装座椅加热，海豹仍然是标配透风加热。
小鹏P7+则是前后排缓助加热透风和推拿巨乳 gif，智能化与i3比较，更是碾压局，是以有车主提车后如斯感叹：
总的来看，一番对比之下，天然良马纯电轿车更低廉，价钱跌破了20万元，但豪华品牌到底是豪华品牌，仍旧没什么性价比可言。
淌若不挡住车方针话，两款车到底若何选，如实挺难抉择。
关连词在电动化时间，车标对销量的命令力也正在阑珊。“蓝天白云螺旋桨”深陷价钱战泥沼，在销量和利润间难以采选。
困在价钱战中的良马
11月月初，良马发布了三季度财报，财报深切，良马三季度全球销量为54.1万辆，同比下滑13%。
其中下滑幅度最大的单一商场恰是中国，三季度在华委派了14.77万辆，平均每月还不到5万辆，同比下滑29.8%。
跌幅更大更惨的是净利润。
良马同时税后净利润为4.76亿欧元，折合东谈主民币约36亿元，比较客岁同时暴跌超83%，只好比亚迪同时的14%，仅比现在专注国内商场的新势力理念念逾越28%。
三季度的事迹惨淡，也说明了良马为安在“价钱战”上言之无信，先是在本年7月晓喻退出价钱战，末端价钱上调。
然后不到2个月就“浑厚”了，打价钱战则利润下滑，不打则销量不保，遵循我们也看到了，衡量之后的良马接收加入“价钱战”，稳住销量。
于是，有酷好酷好的来了，也便是我们伊始看到的，准车主启动在良马和比亚迪之间彷徨了，豪华品牌的地位启动动摇。
与良马比较，奥迪近期的作念法，就不同凡响，给寻求转型和增长的诸多“权门老爷”提供了参考。
困局中的老牌豪强们
上个月，奥迪全新电动品牌和见地车亮相广州车展，激发烧议。
新的品牌名，就叫AUDI，用四个字母代替了四个圈：
AUDI是奥迪，“四环”是“四环”，念起来通常，看起来大不同，假定以后AUDI纯电居品打骨折卖，关我“四环”标什么事。
关连词奥迪的燃油车也正深陷价钱战，四环方针命令力也大不如前了。
比如经典车型Q5L，从巅峰价钱滑落15万，照旧跌到和问界M7、理念念L6一个起售价了
传统权门的日子不太好过，大家商场的老玩家也濒临着很大的压力。
本年的中国车市，充满了“中年男东谈主神车信仰坍塌”的感概。
一部分感概是源于，此前哄骗国内中大型SUV商场的汉兰达，当年把持了30万级七座SUV商场，以致需要涨价购车。
终年难逢敌手，这就导致当年理念念ONE上市时有一部分网友嘲讽，“这个价钱我为什么不买汉兰达”。
而这两年，汉兰达的月销量始终在一万辆以下，客岁四季度销量以致只好理念念L8的一半，本年月销一度只好4000辆。
为了稳住销量，一些汉兰达经销商在上个月启动优惠促销，最大跌幅以致达10万元，最终售价跌破20万元。
另外一部分感概，则是来自轿车商场。
凯好意思瑞，全球累计销量超2500万辆，始终霸榜B级轿车销冠，如今与汉兰达可谓，本是同根生，同为沦落东谈主。岁首上市了第九代后，销量仍然不冷不热。
本年7月，腾讯新闻征引北京门店销售东谈主员讯息，“12万多就能开走凯好意思瑞”，不外是一辆秦L顶配的价钱。
况兼这是新上市的新款凯好意思瑞降价，不是清库存的老车。
看到这里，民众也发现了，非论是豪华品牌照旧大家品牌，连年末端门店齐在降价。
主机厂新动力转型的从容，形成居品力的缺失，激发销量败退，最终将压力传导给了经销商们。
在宽阔压力眼前，经销商的反映就快多了。
照旧有传统豪车门店启动引进新势力车型，比如这样：
有的干脆更正门厅，拿出一部分门店改良：
是以，2024年传统车企的败退，不再仅仅名义上销量的转动，而是缓缓深入根底：
豪华品牌领略动摇，大家神车信仰插手，经销商们畏俱转网。
这种激情上的领略崩溃和销售鸠合的坍塌，照旧不是主机厂一方，简便调调价钱就能挽救的了。
先是名义的肌肤，然后是深层的内脏巨乳 gif，能够有一天，就如扁鹊望蔡桓公而走，病入骨髓药难医了。